중앙선 개통 82년만에 전 구간 복선 전철화 완료…KTX-이음 투입

중앙선 개통 82년만에 전 구간 복선 전철화 완료…KTX-이음 투입

최광호2024. 12. 19. 14:02

 

서울 청량리역을 출발해 한반도 내륙을 관통하던 중앙선이 개통 82년만에 모든 구간의 복선 전철화 사업을 완료했습니다.

 

이에 따라 기존에는 중앙선 운행이 불가능했던 준고속철, KTX-이음이 중앙선 전 구간에서 운행을 시작합니다.

 

국토교통부는 12월 20일부터 정식 운행을 개시하는 ‘중앙선 철도 완전 개통 기념식’을 오늘(19일) 오후 안동역에서 개최한다고 밝혔습니다.

1942년 정식 개통된 중앙선은 지속적으로 노선을 확장해 왔지만, 많은 구간이 단선 비전철 구간이어서 최신 열차의 투입이 불가능했고 열차 운행시간을 줄이기도 어려웠습니다.

 

이에 정부는 1990년대부터 본격적으로 복선 전철화 사업을 추진해 2010년 청량리~덕소 구간, 2011년 제천~도담 구간, 2021년 원주~제천, 영천~경주 구간 등 구간별로 복선 전철화 공사를 진행해 왔습니다.

 

이번에 중앙선에 남아 있던 마지막 단선 비전철 구간이었던 도담~영천 구간 168.1km 구간에 대해 구간 직선화와 함께 145.1km의 복선 전철로 선형을 개량하면서 중앙선 전 구간에 대한 복선 전철화가 완료된 겁니다.

 

이렇게 중앙선 청량리부터 경주까지 연장 328km 중앙선 전 구간이 복선전철이 되면서, 동해남부선(경주~부전)과 연계하여 청량리부터 울산을 거쳐 부전까지 KTX-이음이 운행할 수 있게 됐습니다.

12월 20일부터 청량리~울산‧부산 구간에는 준고속철인 KTX-이음이 하루 왕복 6회 운행할 예정이며, 기존에 운행하던 무궁화호를 대체하게 될 ITX-마음은 하루 왕복 4회 운행합니다.

 

또 내년 말 일부 구간에 미완료 상태였던 신호 시스템 개량 작업까지 마무리되면 청량리~부전 구간의 열차 운행 시간은 3시간 40분대(청량리~태화강 3시간)까지 단축될 수 있을 것으로 기대됩니다.

 

국토부는 이번 중앙선 개통으로 강원(원주), 충북(제천·단양), 경북(영주·안동·의성·영천 등) 지역의 관광 수요도 늘어날 수 있을 것으로 내다봤습니다.

국토교통부 박상우 장관은 "이번 중앙선 복선 전철화와 KTX -이음 운행 개시는 대한민국 철도 역사에 새로운 전환점을 제시하는 의미 있는 성과"라면서 "경북·충청 등 내륙지역과 수도권이 더욱 빠르고 편리하게 연결될 것"이라고 밝혔습니다.

최광호 기자 (peace@kbs.co.kr)

 KBS